Quand il n'y à pas d'étincelles .

Des fois quand ça veux pas, ben ! ça veux pas  ... parce que pas d'étincelles .

Malgré avoir changé la batterie pour une neuve et l'avoir chargée à bloc , malgré avoir changé les bougies pour des neuves , contrôlé les bobines, n'avoir aucunes sécurités ouvertes ( béquille, embrayage, arrêt d'urgence ... ) et une génératrice au top .

Le moteur ne démarre pas .

Cela peut être dû au boitier du décompresseur qui est HS et si on est pas en possession du contrôleur de chez SUZ ( en réalité on l'a jamais   ) on ne peut pas le tester .

Le boitier ressemble à ça : 

Il y à une solution pour le shunter , il faut relier les deux fils : JAUNE/VERT et JAUNE/NOIR ensemble ce qui 

permet de le contourner et ne pas activer les temporisateurs qui sont peut être HS

 . ( et de faire croire au boitier CDI que ceux ci fonctionnent et ainsi activer le relais de démarreur ) ...

Bien sur cela n'activera pas les décompresseurs mais ceux ci peuvent être poussés avec le doigt .






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