Restauration et modif MAMY'SUZ

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salut tout le monde

petite nouvelle de mamy'suz
j'ai commencé le montage/démontage lol. En faite, je vous voir le rendu de mes amortisseurs arriérés et résultat je vais immobilisé le 1400 pour faire mon petit bazard.
tout à commencé comme cela :

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donc démontage de la partie arriéré :

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et voila le résultat:

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a petite histoire vue qu'elle est rabaissé, le centre de gravité n'est plus le même et faut faire attention à comment je la béquille sinon un coup de vent et elle tombe (on a faillit la faire tomber d’ailleurs, rattrapé de justesse)

Après je me suis poser la question sur le garde boue qu'un pote m'a envoyé

le premier morceau(origine coupé et retourné):

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et les deux l'un sur l'autre (le deuxième en fibre):

enfin la prise de tête pour savoir où mettre les relais sans enlever la boite à air.

trois solution:  une sacoche à l’arrière  -  une sacoche sur le côté  -  dans le bloc batterie en passant par une batterie solise

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résultat le top du top c'est passage en solise et racheter un garde boue arrière en acier (pour fixer madame dessus lol) et le fixer au bras oscillant par une patte en acier alu. fixer non par une vis auto-perforante mais faire un taraudage

pour la selle je sais pas encore

.…voila voili les news.


cette semaine je suis en vacance donc je continue le démontage pour arriver au cadre nu .



Avancement de la journée. Boîte à air boitier batterie échappement démonté 

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Ce matin il me manquait de l essence pour ma tondeuse donc obligé de démonter mon réservoir lol

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Démontage du cablage du phare et son repérage.

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Amortisseurs de 800 Marauder.

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Pour donner des news

donc je vais sortir les carbus et deux trois truc puis après ça sera le cœur de mamy'suz

normalement, j'ai mon peintre qui va venir la belle dame.

dépêchez vous et manifestez vous si vous voulez mes chromes en échange des vôtres vue qu'il vont passer en peinture

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Salut tout le monde

Alors quelque news.

La mamy'suz se depoile la coquine.

Ce week-end j ai enlevé le moteur avec l'aide des copains. Il est sacrément lourd le moulin lol.

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je vais commander ça :

seul hic, pour un pneu de 180 mais l’intérieur fait 17 cm largeur de mon pneu
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question ça faudrait pas le coup d'acheter ça pour 20€ au lieu de se faire chier ?
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sinon ça va faire plaisir à cheyenne et décevoir certain mais je vais garder mes chrome lol

voila voili

es tutos Hugo y'a ce qu'il faut dedans ....Pour tes cornets comme pour tes roulements ...

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. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

yep besoin d'un avis

vous en pensez quoi ?

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JOINT DE CULASSE ?
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Salut tout le monde



mdr je pensais à une fuite du motard car trop de puissance fait peur mais non

allez voila les photos pour ED

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cette histoire me stress quand même car c’était pas prévu au programme.

on me propose 500€ pour tout refaire: les deux joints de culasse - tous les joints de que de soupape - joint culbuteur

mais comme c'est pas un voleur, il m a dit que je pouvais desserrer d'un tour les vis des culasses pendant 24 h puis resserrer au couple + 500g. A priorit, ça marche 4 fois sur 5. rouler comme ça tout l'été et le faire l'hiver prochain.

vous en pensez quoi ?



salut les grosses !!

le cadre est enfin partie en peinture avec les T et bras oscillant. heureusement j'ai pas oublié les deux trois pièces en plus du cadre lol.
donc j'ai commencé à mettre à nu toutes mes pièces de carrosserie.
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je me suis dis :

comme mon pauvre hugo, tu n'as pas le budget pour peintre tout ca...ponce pour mettre à nu donc jusqu'à l'acier....comme ça tu aura au moins une moto homogène et non NOIR/BORDEAUX/ACIER( gb arrière)

je prépare aussi d'autre pièce comme le compteur etc pour les peintres moi même à la bombe (apret noir verni )

sinon avant d’emmener le tout en peinture, j'ai poser avec benjamin (pour ce qui connaisse) des inserts pour fixer mon gb arrière
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voila les dernières nouvelles sinon le moteur je vais vérifier le serrage, le nettoyer et le remonter. je l'enleverrai au futur hiver pour bien le refaire avec le budget qui va avec.



Petite nouvelle bonne et mauvaise.

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la bonne le remontage est parti :

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la mauvaise nouvelle:



je savais pas qu'elle vis venait dans ce trou :

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Ce matin j'ai remis la dernière vis qui me semblais être la bonne, mais je force un peu , je la retire et bim .

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donc gloups ! et après mes recherches il s'agit de la vis de clavetage de l'arbre de  décompresseur.
pour couronner le tout le ressort ne tend plus mon câble .

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en attendant ma put..........de vis, je continue le remontage


j'ai juste poser mon garde boue arr pour me donner une idée:


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et j'en suis la 


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et petit face en face avec mon autre deux roue lol


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Voila la position du ressort de décompresseur N°1 .

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Et le N° 2 ( ça peut être utile ...)

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  non c'etait juste pour la photo lol
je vais revenir sur mon garde boue lèche roue et je verrais l'autre cette hiver pour m'amuser.


pour la photo je veux bien et si tu te souviens de toute les cotes banjo etc je suis preneur.


merci cheyenne pour les caches lateraux j'ai trouvé et deja repeint lol.


pour l'autre je vais voir ça.


sinon je viens de péter une vis qui sert a maintenir mon compteur sur le T supérieur. bon il tient bien donc ça va rester comme cela pour l'instant.


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voila les photos des pièces commandé


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Ma petite selle de prêt
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Petite news ça avance tranquillement
Je me suis occupé 
du support batterie 
Purge frein avant 
Plaque sous selle 


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Bon ben fuite de la durite d embrayage... Elle s'est rompue donc changement le mois prochain car plus de budget pour l'instant.



Sinon j'ai commence à mettre mon garde boue arrière.



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Maintenant enfin un rendu en mode bobber



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donc deux de mes  inserts servent à rien pour le fixer ou mettre un cale. J'ai des rondelles souples epaisses


Pour vous donnez une idée vue de derriere


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Commande faite pour la durite .
Chèque envoyé pour les épingles .

Et montage d'une sacoche ronde qu'on m'as offert contre une bière pour mettre tout mon merdier sécable et CDI.


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quelques news et photos. 


désolez si je suis pas trop présent en ce moment mais pas mal coincé au taf 
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et celle là quand je l'ai eu 


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salut les gros!!!

Bon rien a bougé sauf que je roule avec. Mais faut que je me penche sur deux trois trucs dont refaire ma plaque sous la selle pour qu'elle vienne descendre entre le garde boue arrière et le cadre pour cacher les fils.

Sinon j'aime de plus en plus le 14 à force de rouler avec. Je le trouve assez maniable et réactif sans compte son moteur. Je l'ai fait essayer à un pote qui avait un 1100 dragstar ( LUIDGI pour ce qui connaisse). Il a été impressionné une arracheuse de bras lol 

Allez big bisous

Salut les copains

Hier petit rayon de soleil donc petite séance photo. 
Depuis le temps que je le disais lol
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Voilà voili. Manque une tite peinture des jantes et bas de fourches puis le moteur .
Après on ne sera pas trop mal.

  j'aime bien la couleur

OP 85 a écrit:

  j'aime bien la couleur

Acier brute

hugomcbeer a écrit:

OP 85 a écrit:

  j'aime bien la couleur

Acier brute

haaa comme moi, Dis tu as mis quoi toi pour ne pas que le métal rouille ?

Jolie

beau travail !!!