Évolutions de ma grosse 15

C'est vrai qu'avec la selle faut pas avoir d'hémorroïdes .    

Intéressant l'effet poncé de la peinture   à creuser 

ça m'en rappelle un autre .

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Réceptionnés à 10h, montés à 10h30. Merci Jean 
Ils sont beaux et ils le crient haut et fort, un peu trop fort d'ailleurs. Ça réveille les voisins... et les morts aussi. 
Je vais me pencher sur les dB killer pour baisser un peu le volume

T'as fait que ça sur ta meule ???  

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Ed a écrit:

T'as fait que ça sur ta meule ???  

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Ouai Boss.
Je suis plus dans la réflexion que dans l'action en ce moment.
Je me demande quel ustensile de cuisine je pourrais greffer à ma meule pour atteindre ton niveau de finition   

Mi.k.hell on wheels a écrit:

Je me demande quel ustensile de cuisine je pourrais greffer à ma meule pour atteindre ton niveau de finition   

 essaie une essoreuse à salade, ou pour un 15 une bouilloire pour les tisanes

 

Sur mon 800 Drifter, j'avais essayé un truc dans un tout autre registre, ça pouvait être pratique pour les longs trajets .

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à condition de ne pas rouler dessus 

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Bon, ça n'avance pas beaucoup, ça cogite.
J'ai bossé un peu sur les dB killer, j'arrive à un son très largement supportable, avec approbation de mon "pote âgé", le voisin d'en face.
Sinon, maintenant, la bécane gueulera sur les chauffards avec un accent américain.
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J'ai remplacé les deux klaxons d'origine par un de Harley et j'ai utilisé les pattes de fixation des anciens klaxons pour y mettre les clignotants avant.
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J'ai aussi travaillé sur une fourche pour la rabaisser, avec découpe des ressorts et "re-formage" d'un plat.
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Avec mise en place d'une cale (de longueur égale à ce que j'ai enlevé en haut) sur le ressort inférieur, changement des spi et caches poussière.
Alors oui je sais, vu comme ça, les haters et les rageux vont dire que je risque de tourner en rond, voire même, de me casser la gueule, mais  c'était juste pour montrer la différence, bien-sûr les deux tubes ont été raccourci

Eh beh ! t'as fais un gros boulot là 
Faudra faire gaffe à la garde au sol dans les ronds points .Contrairement à toi j'ai rien branlé sur ma meule ces temps ci, comme ça caille dans mon atelier c'est pas trop le moment pour peindre et vernir .

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J'ai reçu mon barillet contact démarrage que je dois installer sur la grille en dessous de ma selle " normalement " .


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Ça caille aussi dans le garage, c'est une des raisons pour laquelle ça n'avance pas trop
J'ai moi aussi un barillet contact/démarrage, je verrai si je l'installe ou non quand j'en serai à l'étape : passage des câbles dans le guidon

Et concernant la garde au sol, ça ne devrait pas poser de problèmes, parce-que pour ceux qui ne l'auraient pas remarqué, c'est une fourche de 14 que j'ai rabaissé.
La fourche du 14 est plus longue d'environ 6cm par rapport à celle du 15, + la roue plus grande, ça va passer laaaarge.
Et oui, je me lance dans le swap de train avant

Grâce à toi on sait maintenant qu'une fourche de 14 va sur un 15 

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