1 : regardes si ta culasse ne fuit pas ( peu probable )
2 : regardes si ton couvercle de culasse n'est pas desserré.
3 regardes si la fuite d'huile ne vient pas de ton carbu avant au niveau du capot ( couleur cuivre ) si il n'est pas légèrement desserré, dans le cas contraire c'est que ta membrane de carbu fuit il faut la changer .
4:regardes si la fuite ne vient pas de ton tuyau de reniflard.
5 : regardes l'axe de ton décompresseur Fig 1
6 : regardes les axes de tes basculeurs si ça fuit de là Fig 2 et 3 .
voila Bruno .
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