Changement culasse de 1400

J'avais réparé ma sortie collecteur dans laquelle j'avais vissé un élicoîl il y à 4 ans à peu près .Mais il est grand temps de changer la culasse car il ne remplissait plus trop son rôle  .



Donc voila ma nouvelle culasse que m'avait offert très gentiment Edd62 et qui a un beau filetage de collecteur .



Ma première opération a consisté à la nettoyer de sa calamine .

j'ai donc utilisé des brosses de laiton de divers diamètres pour obtenir un résultat parfait .



J'ai ensuite bien sur repérer l'emplacement de mes soupapes d'admission .




Mais un décrassage ne suffit pas .Il faut aussi contrôler l'état des sièges de soupapes ,j'ai donc fait l'emplette d'un lève soupapes pour démonter celles ci . J'ai trouvé ça sur Amazon pour une somme dérisoire et qui va parfaitement bien .



Passons au démontage .

Il suffit de placer l'outil de visser, le ressort se comprime , et les demi-clavettes viennent toutes seules .







Voila la soupape d’échappement libérée .



.

C'est dingue tout ce qui s'use sur nos mobs

La queue de soupape avec son joint ( que je vais changer dès réception des pièces ) et sa collerette inférieure .



Vue coté chambre de combustion .




Le tout sans soupape :



On peut voir que le siège a besoin d'un rodage .



La soupape d'échappement avec son ressort ses demi clavettes ( toutes petites ) et sa coupelle supérieure.

Tu n'avais pas changé ces pièces quand t'avais tout refait ta meule ?

Non pas du tout .

Voila une des deux soupapes d'admission, pour le coup celles ci ont deux ressorts .



Dessus de culasse :


 

Et le dessous :

Il a combien de km ton moteur ?

42 000 km à ce jour .

Ed a écrit:

42 000 km à ce jour .

  j'ose pas imaginer le mien qui va atteindre 90000

90 000 km .

Ben j'y suis pas pour grand chose je dois avoir fait le 14000 derniers

L'avantage OP c'est que ton 14, dans 20.000 km elle aura 10.000

Ouais et je le revendrai à prix d'or   
Ou pas