Sur mon ancienne Valkyrie, j'avais un réservoir ventral.
Il fonctionnait ainsi.
Le résé principal se remplissait dans le ventral et finissait par se remplir également. Je ferais un schéma demain.
Une pompe envoyait le carburant dans les carbus depuis le ventral. Le principal se vidait dans le ventral, puis le ventral se vidait. Il restait la réserve dans le principal, qu'on faisait couler dans le ventral, en ayant modifié auparavant le robinet de carburant non plus en robinet à dépression, mais robinet à gravité.
Un système similaire doit être possible sur le 15, en déversant le principal dans le ventral et avec un autre branchement de la pompe.
Le tout est de prendre les côtes de l'espace pour le ventral, si biens sûr, on vire la boîte à fumée.