Synchronisation des carburateurs avec CARBTUNE

@Titi. ça m’intéresse ce que tu racontes. Pourquoi dis tu que le carbtune ne donne que la synchro au ralenti? j'ai fait la synchro autour de 2000 tours comme préconisé dans le manuel technique sans problème il me semble. j'ai ajusté la butée de réglage du câble d'accelérateur.
Si j'ai bien tout compris le câble de synchro ne jour que sur le réglage du ralenti. la synchro aux autres régimes se fait avec les butée de câbles d'accélération. Non ?

Mais oui l'idée de vérifier avec une pige c'est effectivement à faire.
J'ai un thermomètre IR, je voulais regarder les températures sur les cylindres, sachant que l’arrière étant sous le vent du premier, il sera surement plus chaud .

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Bon...Je viens de verifier moteur au ralenti j'ai une grosse différence de température entre les 2 cylindres..(celui de devant est 30 degré plus chaud) donc ya un truc qui merde!
Je vais essayé de regarder ça demain.
Si j'ai bien tout compris, ou le volet du cylindre arriere est trop fermé, ou le cylindre avant est trop pauvre, c'est ça les mécano du forum ?

ben je crois surtout que tu te prends trop la tête 

Moi j'y connais rien, mais je dirai que pour la température plus élevée derrière c'est plutôt logique, tu l'as dit toi même.
Après si la coloration de tes bougies est bonne (voir l'excellent tuto du fofo), bin c'est bon 

Avant de s'attaquer à une synchro il est important de contrôler les hauteurs de flotteurs c'est le B.A BA ( Cheyenne ne me contredira pas ) et la synchro se passera comme sur des roulettes  .

Hauteur flotteur carbu avant : 27,7 mm +-0,5
Hauteur arrière         :11,5 mm   +- 0.5 pour les 750 .

Une grosse différence de température d'un cylindre à l'autre cela est du aux richesses, ça prend du temps à régler sans colortune .

La revue tech Donne 3 tour et demi pour le réglage des vis de richesses .

Les couleurs de bougie sont un excellent indicateur .

Bougies claires = trop d'air ou mélange trop pauvres . Donc surchauffe .

Bougies foncées et grasses= trop de mélange ou trop riches . Donc encrassement .

https://intruder-and-co.forumactif.com/t34-tuto-reglage-des-vis-de-richesses



Bien entendu synchroniser les câbles des gaz ( de manière à ce qu'ils tirent ensemble )


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et bin j'avais dit trop de conneries alors 

C'est rare

Ed a écrit:

C'est rare

Donc précieux