Quand j'ai transformé ma brèle je me suis retrouvé avec environ 80 cm de cablage en trop .
car j'avais sortis tout le paquet de nouilles japonaise du phare pour le tirer vers l'arrière ( j'ai changé de phare )
Donc voila ce que ça donne aujourd'hui ...c'est assé discret...
Et voila comment passe le cablage ainsi que le câble des gaz sur le coté du tube de colonne ..
voila les broches que j'ai utilisé :
A savoir aussi que tu peux alléger le faisceau sur l'avant : supprimer les deux fils de la veilleuse elle ne sert a rien vu qu'on doit toujours rouler avec le feu croisement.
Diviser par deux le cablage ( les masses ou retours ) en intercalant une tresse de masse discrète au niveau d'un riser ( ils sont montés sur silents blocs donc isolés du cadre ) ainsi tu pourras diriger les masses des comodos sur le guidon....