Voyant Neutre Boîte de Vitesse .

Slt les intrudistes . J’ai remarqué la détérioration du caoutchouc de la pièce numéro 47 . Faut il vidanger l’huile pour la changer ?
Cette pièce peut-elle être la cause de ma disparition de mon neutre . Sachant que cette pièce vaut 77 euros chez Suzuki. Ça fait 
Mal au cul !


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Oui forcément une vidange s'impose pour changer cette pièce .Quand tu la changera fait attention de ne pas perde la pièce N° 51 car c'est ce pion qui passe sur la piste contact et derrière il y a un ressort 

77 euros pour une pièce en or massif je trouve pas ça cher 

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Ok , Ed , merci . Je vais essayer de voir sur le site Suzuki en Belgique si cette pièce est vendue moins chère. Je ne connais pas d’autres site vendant cette pièce.

Sur Ebay tu dois pouvoir trouver .

Ed a écrit:

Sur Ebay tu dois pouvoir trouver .

C'est bizard ton contacteur à trois fils et le miens seulement un ...Fait attention à ça lors de ton achat .

j'en ai trouvé un sur Ebay mais il faut rafistoler le ou les fils coupés trop court .Si c'est celui qui correspond à ton année .

https://www.ebay.fr/itm/161313973447?hash=item258f0fe4c7:g:Y5UAAOxyaURTfcx~

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En regardant sur les fiches techniques dans le site suzuki, ce modèle de contacteur correspond à un modèle USA et non pas européen !

C'est bien une 1996 la tienne ?

Yes

Ed a écrit:

C'est bien une 1996 la tienne ?

C'est peut être parce que tu as un limiteur de régime que tu as trois fils ...Tes fils Rouge , Vert montent au boitier CDI et le Bleu à la diode .

Un limiteur de régime ? Pour quoi faire ?

Bonne question  j'ai jamais trop compris pourquoi il y a ça sur le carbu avant, à partir de l'année 1996 .

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Après recherche, je pas n’ai trouvé cette pièce d’occasion ! Je n’ai trouvé que des couvercles mais sans ce caoutchouc ou très abîmé . Cette pièce existe en neuf chez Suzuki ou CMS.com mais à plus de 70 euros . De plus , mon modèle est à 3 fils passant dans le caoutchouc (voir tofs au dessus) . Les neufs ,apparemment sont à un fil où il y en à 3 dans la gaine noire ?

Les deux fils que tu vois sur la photo sont ceux du contacteur de béquille .

Le vert et le bleu montent à la diode et le noir/blanc c'est le neutre .

Celui la n'ira pas car , il n'y a un fils fil qui monte à la diode et l'autre va au relais général .

Tandis que celui dont tu as besoin a un fil qui monte à la diode ( le vert ) et deux autres au boitier CDI .

Je crois que tu vas casser ta tirelire mon Fab  

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