Plus de voyant, plus rien, d'un coup !

Bonjour à tous,

Un vieux déterrage de membre qui était parti sur d'autres montures, mais qui n'a jamais quitté des yeux son ancienne 1500 Intruder de 1999, car c'est un copain qui me l'a rachetée.

Pour être carrément franc, ayant été sur d'autres forums, un Goldwing et aujourd'hui un BMW, j'ai pas retrouvé l'esprit franchouillard et pas "prise de tête" d'ici...

Sinon, concertnant mon ancien bébé :

Je lui fais les révisions et l'entretien, comme je la connais un peu quand même.

Récemment, je me suis rendu chez lui pour que nous échangions les emplacements de garage de nos montures respectives. Il garde au chaud mon K1200LT tandis que je lui emprunte le 15 pour lui refaire une beauté, et d'autres opérations techniques. Il veut remettre les échappements d'origine, changer un cligno cassé, vidange, vérif synchro et deux ou trois babioles en passant (ce qui fait qu'un drag pipe de chez Highway Hawk sera bientôt dispo, en très bon état).

Celui qu'on voit sur cette photo :



Le 15 n'a pas voulu démarrer feux allumés, aucun bruit, juste les voyant.
J'éteins les feux, il démarre... avec deux crans de starter.

Rien qu'entendre le bruit du bicylindre et de ses drag pipes, ça m'a fait quand même regretter de ne plus l'avoir.

Je remets les feux, car il faudra tout de même circuler et pouf ! Moteur qui se coupe net !

J'éteins les feux, les voyants flashent et..... plus rien. Plus un bruit !

Batterie apparemment chargée, du moins les 12v et quelques y sont.

Fusibles à droite ok, mais en général, c'est pas ça. Pas encore démonté le cache "faux réservoir gauche", mais je le fais cet a-m.

Du coup, est-ce la batterie qui est finalement grillée et qui affiche 12v mais qui n'a plus de patate, ou le relais ? Ou les fusibles du relais ?

Ou le neiman ?

Dans ce cas, j'ai pas trouvé comment le vérifier sur le manuel d'atelier. A moins que j'ai loupé un paragraphe ?

Une bonne âme pourrait me conseiller ?

Siouplait ?

Eh eh ! qui voici qui voila !!! Nôtre bon Jean Bart qui revient ici, qu'elle bonne surprise   

j'espère que tu te portes bien toi et les tiens   .

Merci pour le compliment sur l'ambiance du forum mais c'est un peu plus calme ces temps ci depuis que nous n'avons plus de news des anciens, toi, Jezz et des racailles qui me foutaient le bordel partout sur le site 

Comme tu le sais je connais peu le 15 " quand j's'rai vieux promis j'en achète un   "

Comme toi je pencherai pour la batterie qui affiche 12 volts au multimètre et qui n'a plus rien dans le 

sac. Ou peut être sur le circuit éclairage : un fil dénudé qui fait un faux contact et grille le fusible principale .

A bientôt 

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Coucou patron !

Au final, c'était tout bête.

Un fil du neiman bien abimé. L'ancien proprio, à qui j'avais acheté le 15 dans un sale état, avait "réparé" ce fil avec un bricolage digne de figurer dans le livre d'or des conneries à ne pas faire.

Du coup, j'ai refait ça à peu près proprement vu le peu d'espace que j'avais, mais ça tiendra des années (coupé, bout de fil ajouté pour remplacer la partie malade, soudure à l'étain, avec gaine thermo).

Et ça démarre même avec les feux allumés, alors qu'avant, jamais !

 mon Jean   

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 le Jean toujours vivant c'est une extra belle nouvelle ! 
Et en plus toujours aussi doué 

Ed a écrit:

Merci pour le compliment sur l'ambiance du forum mais c'est un peu plus calme ces temps ci depuis que nous n'avons plus de news des anciens, toi, Jezz et des racailles qui me foutaient le bordel partout sur le site 



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tu sais ce qu'elles te disent les racailles !!!!!!!!!!!!

Ed . a écrit:

Jezz et des racailles qui me foutaient le bordel partout sur le site 



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Des noms ????
Moi j'm'en tape je ne suis pas un ancien 

OP 85 a écrit:

je ne suis pas un ancien 

Bof, tout est relatif... J'aurais pas dit ancien, plutôt vintage...

Jean Bart a écrit:

OP 85 a écrit:

je ne suis pas un ancien 

Bof, tout est relatif... J'aurais pas dit ancien, plutôt vintage...

Si tu reviens pour être désagréaable....

et la t'tite famille comment elle se prote ?????

Madame a changé de boulot. Plus d'auto-école, elle commence des remplacements de prof des écoles, en vue de finaliser avec le concours. C'est juste qu'elle se tâte entre le public et le privé. Le privé est plus accessible, d'autant que c'est là qu'elle fait ses remplacements.

Ma grande (celle qui vit chez sa mère) est en école d'infirmière, quant aux deux autres, que j'ai eu avec ma jeune épouse, la cadette en CM1 (déjà ! ça passe si vite) et la petite a 3 ans 1/2 et elle est en maternelle.

Quant à moi, je continue de martyriser mes candidats au permis, aujourd'hui, c'était en conduite autobus, et j'ai sauver l'essieu arrière d'un choc qui aurait eu raison de lui...

Merci en tout cas de t'en soucier.

Je vois toutefois que la bonne humeur est toujours de mise ici, ça fait plaisir les gens qui ne se prennent pas au sérieux.

Sinon, tout le monde va bien ?

Je parle d'une manière collective...