Boost sensor et boitier démarrage

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Salut à tous.
Je viens en paix
Surtout désespère
Voilà je viens de m'offrir un bébé que j'attends depuis tout petit intruder 1400 de 88.
Ho joie ho bonheur
Puis ha ha surprise modèle américain (ça c'est cool) sauf quand un enfant aveugle et manchot refait l'elec pour mettre un guidon droit et un on/off pour l'éclairage. 
Donc après 3 jour pour tout reprendre de A à Z et ça refonctionne et puis je découvre un petit boîtier non branché et non raccordé le..... BOOST SENSOR....
Quelle merde pas de prise mais 3 fils dénudés et scotchés ensemble , la durite qui doit (selon Google) allée dessus branchée sous la selle et une durite du premier carbu en mode balade.


SOS qui va où et qui fait quoi


Merci de votre aide et patience

Le kid a la même brèle que toi.

Il va bientot t'inonder de sa lumière divine  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Mais a cette heure ci il doit faire dodo le ch'tit pépère

( il a déja pris ses gouttes et son suppo )  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Cheyenne a choppé un 14 Canadien (US) aussi  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mais je sais pas si il a déjà mis le nez dedans, me semble que c'est pour faire un style fat boy

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Des le lendemain je lui refaisais elec. Pas de voyant, pas de feux de route, pas d'éclairage compteur, juste le voyant point mort allume en permanence et pas de tutute donc j'en est pris un de 136db en bi-ton mais vu la taille j'en est mis qu'un.

Ta moto fonctionne t'elle ?

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Voila le montage sur les modèles 1993 ( la mienne ) mais peut être que le faisceau est identique pour tous les modèles.

Tu as trois fils qui partent du Boost Sensor :

Blanc bleu
Blanc jaune
Blanc vert

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Qui arrivent au boîtier cdi .

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Le tuyau de Boost Sensor ( toujours modèle 1993 ) par du coté de la pipe d'admission :Cylindre  N°2 ( avant )

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Jusqu'au Boost Sensor mais entre deux il y a un filtre regarde si tu l'as encore .

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.Voila

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]trop fort ED...

Je sais mon SKULL  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voila le schéma électrique de l'année modèle de ta brèle :

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Salut à toi
Alors moi j'ai un 87 US et j'ai pas ce sensor sur la mienne, donc je peux pas t'aider, désolé............
Sinon quelques différences entre un 87 France, celui de Jezz et le mien US, mais l'un comme l'autre pas de sensor sur le 87....... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Alors le KID comment ton avance se règle t'elle et comment fais tu ta synchro si tu n'as pas d'entrée sur le coté de ta pipe d'amission ? je serais curieux de le savoir . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pas de durite, pas de clapet, juste la sortie pour faire la synchro et c'est tout.................
Sortie d'ailleurs obturée par une petite vis avec un joint, ................. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Ah ! ok  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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je vous repond ce soir
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bon j'ai 5 mn
alors sur mes modeles 91 il y a le boost
sur mon 92 et 93 aussi
sur mon 90 , boite 4 , modele us il y est aussi
sur mon ancien de 87 il n'y était pas
mon pote DOM sur son 89 en a pas non plus

en bref , si tu as le boost avec le branchement sur ton faisceau electrique et ta prise pour ton tuyau sur le cylindre avant alors tu le branche sinon tu fais rien
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qui va doucement , va surement ... ou pas !!!!