Problème démarrage

Salut les intrudistes . L’hiver se termine et les soucis commencent
J’ai voulu démarrer mon intru 1400 pour lui dégourdir les pistons et , là, démarrage avec difficultés . Pourtant , je la démarre régulièrement et jamais ce problème depuis 7 ans .
Elle tourne comme une patate et si j’enleve Le starter , elle cale ! 
Je me dit pbm batterie (elle datais de 2014) . Batterie morte . Rachat d’une neuve et même pbm !
Par contre , je suis allé au Bouclard du coin et à eu du mal à trouver mon modèle. Il m’as vendue une YTX 16.BS, 12v 16ah 230v de 
Marque Techpower . Est vraiment la bonne pour nos intrus ? Merci pour vos retour .

Salut Fab oui la 16BS va pour nos mémères .

Pour ton probleme de démarrage as tu vidangé tes cuves de carbus des fois qu'il aurait du dépot dedans ? dans le meilleur des cas   .

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Slt Ed , je vais faire ça et vérifier mes bougies. Par contre , mon ancienne batterie était une 14 Ah et celle là une 16 !

Tant mieux ton démarreur en chiera moins pour remuer ton berlingo 

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Ed a écrit:

Tant mieux ton démarreur en chiera moins pour remuer ton berlingo 

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Pour mon démarreur , y'a po intéret à en chier , il est neuf . Changé en début d'hiver .
Vidange carbus et nettoyage bougies effectuées . Elle a démarré au quart de tour , ralenti nickel puis au bout d'une trentaine de secondes , elle a calé .
Deux autres tentatives et pareil .

Mets ta vis de ralenti à fond .

Et essayes de rouler avec le starter à moitié quelques temps histoire de décrasser un peu tes carbus ( façon de parler ) parce que la... ça sent l'ultrason et la synchro de carbu ( à ce qu'il parait il y a des tutos pas mal sur ce site ) 

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Ok Ed , je vais essayer ça . synchro de carbu pour l'avenir mais je n'ai pas le matos

Parfois  l'essence dans nos brèles choppe de l'humidité avec l'hiver et/ou se dégrade et perd un peu de ses qualité d'explosion..... il me semble 

OP 85 a écrit:

Parfois  l'essence dans nos brèles choppe de l'humidité avec l'hiver et/ou se dégrade et perd un peu de ses qualité d'explosion..... il me semble 

Pas con ce que vient de dire OP 

Pour le coup vide ton réservoir et tes cuves de carbus mets y de l'essence neuve .

Fait un essai pour voir  .

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Ed a écrit:

Pas con ce que vient de dire OP 


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Comme d'hab 

Petit retour : réservoir vidé , démontage et nettoyage robinet carburant (ce n’était pas du luxe car la molette était dure à tourner) , purge des carbus , remplissage essence neuve .
Essai : elle démarre au quart de tour avec starter mais dès que je le baisse , elle cale .
J’irai faire un tour , demain, comme tu me l’as conseillé Ed , car aujourd’hui ça caille 🥶. (-5 degrés) .

Réglage du ralenti ? Synchro ?

OP 85 a écrit:

Réglage du ralenti ? Synchro ?

Ok . Pour le réglage du ralenti , pour l’augmenter , il faut visser ou dévisser la molette ? Avec le starter , je ne perçois pas de différence !