réglage syncro pas possible !

Hello tout le monde !

Voilà, j'ai remplacé mes câbles d'accélérateur qui s'effilochaient un peu partout. J'en ai profité pour nettoyé les carbus car la moto ne tournait plus que sur 1 cylindre
je remonte tout ça avec les réglages de richesse et je pars l'essayer. ça démarre et roule pas mal
Mais bon, comme j'ai changé les câbles de gaz , je décide de vérifier la syncro
Et ça n'est pas bon du tout. gros déséquilibre entre les 2 cylindres
Je commence à régler le cable de syncro au ralentit.....rien à faire, les aiguilles de mon dépressiomètre ne bougent pas ! 
je fais le réglage de ce cable vers 2000 t/mns et j'arrive à qq chose de correct
Je pars l'essayer et c'est la cata ! trous à l'accélération avec pétarades 
Quelqu'un  a une piste pour le réglage ? 
vs 1400 1996

Bah ! dis donc Christian t'as bien changé depuis le dernière fois .

Ah !!! s'cuze j'avais pas vu que tu étais derrière le chien 


Si tes aiguilles de dépressiomètre ne bouge pas sur le ralenti, c'est que ton appareil est : soit  foutu à cause d'un choc, d'une chute au sol ou que sa qualité de fabrication est médiocre . 
Mets le à la benne sans regret et payes toi un beau Carbtune qui est parfait pour faire les synchros   

J'avais souvent ce souci la avec mon dépressio à aiguilles , depuis j'ai décidé d'investir et plus de problème .

https://intruder-and-co.forumactif.com/t567-carbtune-bicylindre

Pour te dépatouiller en attendant d'acheter ton carbtune .Il y a une astuce pour synchroniser à peu près les câbles des gaz ( si ta synchro de ralenti est bonne ) c'est d'écouter le claquement que fait l'escargot de câble sur sa butée .Il y à toujours un claquement sec quand tu relâches la poignée des gaz très vite. Eh ! bien il faut régler la tension des deux câbles, pour que les escargots claquent ensemble si c'est le cas c'est que tu est à peu près bon . 

Tu peux régler que au carbu avant c'est plus pratique .
Mais c'est bien mieux et plus précis avec un carbtune quand même 

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Lol !
Malheureusement,  ma chienne m'a quitté il y a un an
J'ai réussi à faire un réglage pas mal en devissant la vis de butée de la syncro avant.
Du coup,  c'est bon au ralentit,  réglage vers 2000 t
Au cable des gaz avant ok
Je pars faire un essai...et c'est pas mieux !
Trous à l'accélération,  pétarades 
Elle démarre et tient bien le ralentit 
Je suis un peu dégoûté !!

ça confirme bien que ton dépressiomètre ne vaut rien .Ne soit pas dégouté ça va se régler facilement avec ton carbtune .

Pour info on ne touche jamais à la vis de réglage de synchro qui est elle même réglée en usine .c'est ton réglage mini de ralenti.

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ok, merci pour ta réponse....le soucis est que la moto est vendu samedi prochain !!
ca va être impossible de trouver un carbtune d'ici là 

Je ne pense pas cela fait un peu court quand même .Si tu préviens l'acheteur qu'il y à une synchro à faire et qu'il connais le modèle cela devrait bien se passer .

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Yes, du coup je vais chercher un syncpro de motion pro chez equip moto demain 
C'est un excellent dépressiomètre 

Connais pas .

Beaucoup plus précis que le carbtune...
Je te montre ça demain

J'en suis très content de mon Carbtune 

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T'inquiètes,  je ne mets pas en doute la fiabilité du carbtune