Kit complet embrayage 1400

Je pense que c'est plus un genre de patinage qu'il est fatigué non ?
Tu veux dire faire un genre de double débrayage en rétrogradant ?

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Olivier
Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal : c'est le courage de continuer qui compte. Winston CHURCHILL

Age : 39

Justement je lisais pas mal de post, ya des ressorts et meme des disques soit disant renforcés, il y a un kit complet avec ressorts renforcés, joint, disques garnis et lisses a 160 EUR sur ebay

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a Road Pirates life 4 me...

Age : 39

Un kit complet de réparation d'embrayage

Composé de:

Plaques d'embrayage EBC CK3382
Pamoto springs 1400852
Athena Seal S41 0510 008 065
Rondelles en acier TRW MES344-9

plaques d'embrayage EBC est un produit à base de liège imprégné de particules d'aluminium pour augmenter la durabilité et la résistance à la chaleur. Le matériau est fortement comprimé pour éviter le gonflement. Nos kits d'embrayage comprennent un ensemble complet de patins de friction et conviennent à tous les motos et quads.
Ressorts d'embrayage Pamoto avoir une force 10% plus élevée que les ressorts standard. Lors de l'utilisation de ces ressorts, la force requise pour actionner le levier d'embrayage est légèrement supérieure.
Joint Athena du fabricant d'équipement d'origine premier fabricant italien de motos. Les joints sont fabriqués conformément à la norme de qualité européenne ISO 9000 et sont donc soumis à un contrôle de qualité constant. Les matériaux de haute qualité, ainsi que le papier de scellement Reinz et Elring parlent d'eux-mêmes.
rondelles en acier TRW correspond à l'original (dimensions et diamètre) et convainc par une fabrication précise, une faible abrasion, une longue durée de vie et un point de pression stable. En raison de la plus grande couverture du modèle, le nombre de disques en acier dans l’ensemble peut différer d’un disque au sommet.

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Age : 34

non mais quand tu arrive vite dans un rond point, des fois, je debraye, et retrograde deux voir trois vitesse, mais dernière sortie au premier retrogradage, j’étais bloquer en bas, j'ai du embrayer pour racrocher le rapport, puis debrayer pour re retrograder

Age : 36

Mon embrayage patinait beaucoup lorsque je voulais relancer la moto sans rétrograder et les vitesses étaient dures à passer.
Avec l'embrayage neuf, je redécouvre ma moto. Quel pieds de profiter de tout ce couple

Age : 36

J'ai acheté mes pièces chez Éco Pièces Moto.
Disques et joint = 220€ + ressorts origine commandés chez Suzuki = 30€ les 8.

Age : 39

Les ressorts renforcés seuls:
https://www.ebay.com/itm/Suzuki-Intruder-1400-High-Performance-Clutch-Spring-Kit/202388744774?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160908131621%
26meid%3Ddc8bb235

8f2d43da9c8a814b780188e2%26pid%3D100678%26rk%3D1%26rkt%3D15%26mehot%3Dpp%26sd%3D202388744774
%26itm%3D202
388744774&_trksid=p2481888.c100678.m3607&_trkparms=pageci%3A0a6fb424-969f-11e9-
a4d9-74dbd180ec38%7Cparentrq%3A8a5df96f16b0aad90ce79d48ffe833f6%7Ciid%3A1

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Age : 57

Je me permets de conseiller des ressorts renforcés pour l'embrayage, ça a tendance à patiner sinon.
Je les ai changés, ben je regrette pas, il semblerait, comme disait Chris, que les ressorts d'origine soient un peu faiblards.

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I'm a streetwalking cheetah with a heart full of napalm.

Age : 68

C'est un des "petits défauts" du 1400 !! clin d'oeil

En plus, après changement, tu prends de la poigne de la main gauche !! mdr

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On ne peut pas changer les autres ! on peut se changer soi-même et admettre que les autres ne soient pas pareils !!

Age : 36

Chris a écrit:: C'est un des "petits défauts" du 1400 !!
En plus, après changement, tu prends de la poigne de la main gauche !!

Ça peut servir pour les longues soirées en célibataire...

Age : 56

Moi aussi , j’ai changé mes ressorts par des renforcés . Les deux derniers rapports commençaient à glisser . Depuis , ça fait deux ans et nickel

. À part , la poignée un peu plus dure . Un peu de muscu comme à dit Chris lol!

Age : 39

Va pas te tordre le saucisson malheureux !!

Tu les avais changé en préventif tuco ?

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Age : 57

J'avais acheté le kit complet, et vu que la moto n'avais que 4500 kms, je voulais garder les disques pour plus tard, et finalement une fois ouvert, on a constaté (avec Ralf) que les disques garnis étaient un peu usés, dont on a tout changé pour repartir sur de bonnes bases. Mais même à ce kilométrage là, et à chaud, ça patinait un peu. Depuis, (environ 8000 kms de fait) plus le moindre patinage, et la main gauche a une poigne de bucheron. Donc, je conseille vivement.

la poigne de bucheron pour saisir le manche de la cognée ???

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Olivier
Le succès n'est pas final, l'échec n'est pas fatal : c'est le courage de continuer qui compte. Winston CHURCHILL

» embrayage 1400 intruder il y a du mou....
» Changement Embrayage vs 1400 .
» réglage garde embrayage 1400
» Embrayage.
» Embrayage 800 VS patine a chaud