ma pétoire

J'ai appris à mes dépend que méme pour le 14 les pièces sont différentes selon les années de production.Je pense que pour ta brèle c'est le meme topo ...

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Ed a écrit:

J'ai appris à mes dépend que méme pour le 14 les pièces sont différentes selon les années de production.Je pense que pour ta brèle c'est le meme topo ...

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merci pour l'info...sûrement un modèle antérieur ,avec un plus petit radiateur  

ca m a mis d'humeur ponceuse, du coup j'ai fait la même chose à celui qui était sur la bécane.
Une fois monté ca rend bien, au moins je sais à quoi je veux que ca ressemble
Il est tout brillant mais le métal est de moins bonne qualité donc j ai pas insisté sur le polissage, ca sent l aprêt et la peinture noire  pour celui la
...et faut que j en retrouve un de meilleure constitution pour un polissage vernissage.
...et j en ai donc un,  poli, en petite taille...si ca peut interesser quelqu un

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 ah bin ça.....

J'ai peut etre raté un bout de ton sujet mais j'ai une question : pourquoi tu ne decapes pas ton cache radiateur rouge , ensuite tu fais la meme operation de polissage et le tour est joué ?

 c'est ce que je disais , t'as deja repondu a la question , j'avais pas vu la 2 eme page !!!

clutch a écrit:

 c'est ce que je disais , t'as deja repondu a la question , j'avais pas vu la 2 eme page !!!

...on s'est compris 

Bon,il a bien fallu que je m'arrete, j 'ai bouffé tout ce qui était capable de poncer ou polir dans le périmètre...meme fini un reste de kit renovation d'optique de phare (a approfondir, ca a l'air bien efficace)
reste la qualité du métal a voir dans le temps, ou je laisse le metal a poil en observant comment ca réagit avec le temps, ou je vernis avec risque de jaunissement...dubitatif je suis...

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Ni top ni trop moche mais....je ne deviendrai pas polisseur   

Peut être un sieur poli 

Beau boulot quand même.
Tout à la main ou tu disposes d'une machine à polir ?

Il reste juste a finir avec un grain de plus en plus fin , et pour paufiner , un coup de belgom . Plus tu descendras en grain , plus ta finition sera brillante , moins y aura de risques d'apparition de rouille . Et par securite , un passage de chiffon a l'huile eloignera l'humidite . Ceci dit tu as deja tres bien bossé , et c'est vrai que le poncage , c'est pas gratifiant !!

pat060 a écrit:

Beau boulot quand même.
Tout à la main ou tu disposes d'une machine à polir ?

Merci Pat,
helas... pas de machine....

une ponceuse orbitale, et un embout adaptable pour perceuse avec une sorte d'éponge a polir, mais c'est pour fignoler le brillant avec une pate.

 Je me sers aussi d'une cale a poncer et de laine et paille de fer

 Sinon c'est hélas a la main, en "tournicotant" et en diminuant la taille du grain que j'ai le meilleur résultat en poncage.

clutch a écrit:

Il reste juste a finir avec un grain de plus en plus fin , et pour paufiner , un coup de belgom . Plus tu descendras en grain , plus ta finition sera brillante , moins y aura de risques d'apparition de rouille . Et par securite , un passage de chiffon a l'huile eloignera l'humidite . Ceci dit tu as deja tres bien bossé , et c'est vrai que le poncage , c'est pas gratifiant !!

Merci Clutch, ca me rassure, c est un peu ce que je pensais mais ...penser tout seul ca laisse des doutes!

Faudra que j me paye un pot de belgom, j'ai pour l"instant utilisé de la pate pour renover les optiques de phare et...de la pate a roder les soupapes...oui... j ai un peu honte 


je suis bloqué a 2000 en grain pour le moment, j'ai usé le seul 3000 a l'eau que j'avais en fignolant le "mauvais" tour de radiateur...

Du coup celui la est moins "fini".

Mais....j'ai eu ma fille au tel, elle fait de la taille de pierres/joaillerie et elle me propose du papier a l'eau bien plus fin 5 ou 6000 je crois ...je savais même pas qu on trouvait si fin.

+ je crois qu elle a du matos pour lustrer.
Pour la protection ,j'avais abandonné l'idée du vernis ...j' hésitais entre de l'huile et du....WD40...va pour l'huile!   

Bill a écrit:

Faudra que j me paye un pot de belgom, j'ai pour l"instant utilisé de la pate pour renover les optiques de phare et...de la pate a roder les soupapes...oui... j ai un peu honte 

Mais honte de quoi ?

Tu sais, il y a deux genre de gars. Ceux qui comme moi ont besoin du bon outil, du bon produit, qui sortent la carte bleue à chaque fois, mais qui ne sont pas doués naturellement et te font un boulot médiocre à (presque) chaque coup... et ceux comme toi qui récupèrent trois babioles dans leur fourbi et te sortent un boulot tout à fait acceptable malgré cela.

Moi je dis "chapeau" pour ce boulot et je suis admiratif.

Et je suis persuadé que quand ta gamine t'aura passé un peu de matos adapté, tu vas tous nous scotcher avec ton tour de radiateur !

pat060 a écrit:

Mais honte de quoi ?

Tu sais, il y a deux genre de gars. Ceux qui comme moi ont besoin du bon outil, du bon produit, qui sortent la carte bleue à chaque fois, mais qui ne sont pas doués naturellement et te font un boulot médiocre à (presque) chaque coup... et ceux comme toi qui récupèrent trois babioles dans leur fourbi et te sortent un boulot tout à fait acceptable malgré cela.

Moi je dis "chapeau" pour ce boulot et je suis admiratif.

+1, moi j'ai honte de moi car même en faisant rien j'arrive à faire des catastrophe 
Je suis la référence quiche mécanique du forum....
Alors 

merci les copains, c sympa 


 ma honte reste totale! Gacher de la pate a roder les soupapes pour poncer un bout de carter!... c est tellement plus jouissif et gratifiant de roder des soupapes
Quand aux catastrophes...euh... j'ai quelques références a mon tableau de chasse