raté allumage au ralenti à chaud

salut les pros, 
depuis peu j'ai des ratés d'allumage au ralenti, j'ai changé mes bougies mais pareil.
j'ai remarqué qu'à froid (et donc au starter) elle ne le fait pas, et à chaud, si je remets un filet de starter, j'élimine les ratés.
je me dis donc que ça doit être un problème de richesse (en non mécano que je suis) ?
je roule peu, elle n'a que 9000 km.....
et bien sur elle roule parfaitement dès que je mets gaz.......ça ne me gène donc pas plus que ça mais c'est perturbant.
votre avis SVP...

Salut Boule

Si tu remets un filet de starter et que ça va bien cela peut être : Carbus encrassés ( souvent c'est dû à la crépine de puit de pointeau ) et le fait de mettre un peu de starter ça augmente le débit d'essence dans la pipe d'admission et cela compense ( car c'est un conduit différent qui ne passe pas, par le pointeau et la vis de richesse ) ou deuxième cause : une bonne synchro à faire .Pour info les valeurs de richesses sont : 2 tours cylindre N° 1 et 2 tours 3/8 ème cylindre N° 2 

tu as la revue tech il me semble ?   

https://intruder-and-co.forumactif.com/t623-reconditionnement-carbu-arriere

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merci Ed, je pencherai plutot pour la 1 er option mais l'une comme l'autre sont déjà au dessus de mes compétence...... même avec la revue technique !!

j'en parlerai à mon mécano, mais j'ai déjà 3 motos qui font la queue chez lui........
je ne pense pas que ce soit grave de rouler comme ça ?

Non, c'est plussss chiant que grave à rouler comme ça

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merci pour l'info ED !!

je reviens sur mon petit problème, je viens d'aller rouler et en fait ce n'est plus qu'à la décélération que ça pétarade ........ toujours un nettoyage des carbus pour vous ?

C'est pas encore réglé ça depuis le temps 

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ben non Ed !!! tu sais elle sort tous les 15 jours comme les autres et ce n'est pas vraiment génant ou handicapant...donc ma seule inquiétude c'est de savoir si ça abime quelque chose ? 

augmente ta richesse sur le cylindre qui bafouille

cheyenne72 a écrit:

augmente ta richesse sur le cylindre qui bafouille

merci Cheyenne,
faut déjà que je trouve le cylindre qui merde, pas facile.....
ensuite faut aussi que je trouve la vis de richesse !!!
augmenter la richesse c'est dévisser ou visser ?
bOule(2mainsgauches)

Devisser pour augmenter, les richesses sont d'un côté et de l'autre de la moto, celle de gauche est bien visible il me semble, celle de droite est derrière un tube du cadre côté gauche cache latéral

Salut Boule 

Après ces réponses collegiales (   les gars " Jezz et Cheyenne ") 

Les vis de richesses sont des robinets ( là c'est le plombier chauffagiste qui parle ) je n'en dis pas plus, tu sais comment ça marche 

Concernant l'emplacement des vis de richesses jettes un oeil ici .

https://intruder-and-co.forumactif.com/t618-reglage-des-vis-de-richesses

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merci de ton ED !!!!!   

je te promets que j'ai tapé toutes sortes de mots dans l'onglet rechercher comme vis, richesse, réglages,ect......et pourtant je n'ai pas trouvé ce post précieux. ...............
je regarderai à ça dès qu'il fera moins chaud..........en octobre peut-être !!!!

bOule a écrit:

je reviens sur mon petit problème, je viens d'aller rouler et en fait ce n'est plus qu'à la décélération que ça pétarade ........ toujours un nettoyage des carbus pour vous ?

Hello
J'avais un problème similaire. J'ai changé les joints de collecteur, les vis et écrous en même temps (cassé lors du démontage perçage et refiletage), il y avait un tube d'échappement que je ne pouvais plus resserrer.
En plus tube d'échappement fissuré derrière la protection basse. Ressoudé à la baguette inox par moi même sans faire de trous à coté. Depuis plus de pétarade à la décélération. Je pense que les pétarades étaient dues aux prises d'air sur la ligne échappement.
Pour info je n'ai pas pu régler les vis de richesse car il y a une pastille sur les vis de réglage que je n'arrive pas à enlever. Y en a t il qui avaient ces pastilles laiton sur les vis de richesse ?
1400 de 1990 origine canadienne.